Potrzebujesz serwisu lub części? Jesteśmy dostępni telefonicznie. Skontaktuj się z nami.
Części +48 697 838 812 Serwis +48 661 602 468
Specjalizujemy się w ładowarkach przegubowych i teleskopowych marek Weidemann, Kramer oraz Wacker Neuson. Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu oferujemy profesjonalny serwis, sprzedaż części zamiennych oraz sprawdzone ładowarki używane. Obsługujemy klientów z całej Polski – od rolników po firmy budowlane i komunalne.
Obsługiwanych modeli
Ładowarki Weidemann to nasza specjalność – serwisujemy je na co dzień, więc wiemy, które podzespoły zużywają się najszybciej. Dostarczamy części do modeli Hoftrac, CX, CC, LP, ładowarek kołowych, teleskopowych T oraz elektrycznych e-line. Każdą część dobieramy po numerze VIN lub numerze seryjnym maszyny, bo Weidemann zmieniał podzespoły nawet w obrębie jednego modelu.
Sprawdzone
pochodzenie
Sprawdzonych
maszyn
Pompy jazdy i hydraulika
Rozdzielacze, cewki i siłowniki
Mosty napędowe i zwrotnice
Półosie i zwolnice
Pompy jazdy do ładowarek Weidemann – nowe, zamienniki i po regeneracji. Zapewniają płynny napęd hydrostatyczny.
Hydromotory jazdy do Weidemann Hoftrac i ładowarek kołowych. Stabilna praca maszyny pod obciążeniem.
Rozdzielacze do Weidemann, sterowane mechanicznie i elektrohydraulicznie. Precyzyjne sterowanie ramieniem i osprzętem.
Cewki elektrozaworów do rozdzielaczy Weidemann. Przywracają działanie funkcji sterowanych elektrycznie.
Siłowniki podnoszenia, łyżki, skrętu i teleskopu do Weidemann oraz komplety uszczelnień do ich naprawy.
Węże hydrauliczne wysokociśnieniowe zakuwane na wymiar do ładowarek Weidemann.
Mosty Carraro, Dana Spicer i ZF oraz ich podzespoły do ładowarek Weidemann: koła zębate (koła talerzowe, zębniki, satelity) i mechanizmy różnicowe.
Zwrotnice, sworznie zwrotnic i łożyska do Weidemann. Usuwają luzy i przywracają precyzję skrętu.
Półosie i przeguby do mostów ładowarek Weidemann. Pewne przeniesienie napędu na koła.
Zwolnice i elementy przekładni planetarnych do Weidemann – koła planetarne, koszyki i uszczelnienia.
Sworznie i tuleje hartowane przegubu centralnego oraz ramienia roboczego Weidemann.
Filtry oleju, paliwa, powietrza i hydrauliki do Weidemann – kompletny zestaw na przegląd w jednej wysyłce.
Tłoki do silników Perkins, Deutz, Yanmar i Kohler (Rehlko) montowanych w ładowarkach Weidemann, dobierane po numerze silnika.
Komplety pierścieni tłokowych do remontów silników w ładowarkach Weidemann.
Panewki korbowodowe i główne do silników Perkins, Deutz, Yanmar i Kohler (Rehlko), w rozmiarach nominalnych i naprawczych.
Uszczelki pod głowicę i komplety uszczelek silnika do ładowarek Weidemann.
Elementy układu chłodzenia silników Perkins, Deutz, Yanmar i Kohler (Rehlko) stosowanych w maszynach Weidemann.
Rozruszniki, alternatory i świece żarowe do ładowarek Weidemann.
W ładowarkach Weidemann, zależnie od modelu i rocznika, pracują silniki i mosty różnych producentów. Dobieramy do nich części po numerze z tabliczki silnika lub mostu, a w naszym warsztacie wykonujemy ich remonty i regeneracje. Poniżej podzespoły, do których najczęściej szukacie części.
Tłoki, panewki, głowice, wtryskCzęści do silników Perkins spotykanych w ładowarkach Weidemann i maszynach tej klasy: układ korbowo-tłokowy, głowica, rozrząd, wtrysk i chłodzenie. Remonty silników
Chłodzone powietrzem i ciecząCzęści do silników Deutz: pierścienie, panewki, uszczelki, pompy wody, termostaty i osprzęt. Dobór po numerze z tabliczki silnika, bo w jednej serii Deutz występuje wiele wariantów.
Kompaktowe jednostki wysokoprężneCzęści do silników Yanmar montowanych w mniejszych ładowarkach: uszczelnienia, wtryskiwacze, pompy paliwa, świece żarowe, rozruszniki i alternatory.
Rehlko to obecna nazwa producenta silników KohlerCzęści do silników Kohler i Rehlko: układ paliwowy, chłodzenie, smarowanie, uszczelnienia oraz części do remontu. Przy zamówieniu podaj numer z tabliczki silnika, niezależnie od nazwy na niej.
Części silnika i osprzętCzęści do silników Kubota: uszczelki, pompy wody, termostaty, wtryskiwacze i elementy osprzętu elektrycznego.
Zwrotnice, półosie, zwolniceCzęści do mostów Carraro: satelity, mechanizmy różnicowe, łożyska, półosie, zwrotnice i uszczelniacze piast. Regeneracja mostów
Przekładnie, łożyska, hamulceCzęści do mostów Dana Spicer: przekładnie główne, satelity, łożyska, tarcze hamulcowe w moście i komplety uszczelnień.
Podzespoły i uszczelnieniaCzęści do mostów ZF: koła talerzowe i zębniki, satelity, łożyska, zwolnice planetarne oraz uszczelnienia piast i półosi.
Nie w każdym modelu Weidemann występują wszystkie wymienione silniki i mosty. Konkretną jednostkę sprawdzamy po numerze seryjnym maszyny.
Poniżej znajdziesz najczęściej zamawiane części do ładowarek Weidemann – od cewek i pomp jazdy, przez mosty i zwrotnice, po części silnika i filtry. Każdą część dobieramy po numerze seryjnym maszyny lub numerze katalogowym, więc trafia we właściwą wersję modelu.
Cewki elektrozaworów do rozdzielaczy i bloków zaworowych Weidemann. Gdy przestaje działać funkcja włączana przyciskiem, np. hydrauliczne szybkozłącze albo dodatkowa sekcja hydrauliki, przyczyną jest często spalona cewka. Cewkę do Weidemann dobieramy po napięciu, typie złącza i numerze z obudowy.
Rozdzielacze sterowane mechanicznie i elektrohydraulicznie, całe bloki oraz pojedyncze sekcje. Rozdzielacz do Weidemann warto sprawdzić, gdy ramię opada samo lub funkcje reagują z opóźnieniem.
Pompy robocze zębate zasilające ramię, łyżkę i osprzęt. Spadek siły podnoszenia i głośna praca to typowe objawy zużytej pompy hydraulicznej w ładowarce Weidemann.
Siłowniki podnoszenia, łyżki, skrętu i teleskopu – nowe albo po regeneracji. Do każdego siłownika Weidemann dobieramy też tłoczyska, tuleje prowadzące i uszczelnienia.
Komplety uszczelek do siłowników Weidemann: uszczelniacze tłoczysk, tłoków, zgarniacze i o-ringi. Wymiana uszczelnień usuwa wycieki i opadanie ramienia bez kupowania nowego siłownika.
Orbitrole, czyli zawory sterujące układu kierowniczego. Ciężko obracająca się kierownica albo luz na kole kierownicy to częste objawy zużytego orbitrolu w Weidemann.
Joysticki sterowania ramieniem i osprzętem wraz z przyciskami funkcji dodatkowych. Dobieramy joystick do Weidemann zgodny z rozdzielaczem i instalacją elektryczną maszyny.
Węże wysokociśnieniowe zakuwane na wymiar według starego przewodu lub długości i końcówek. Węże do Weidemann wykonujemy dla ramienia, skrętu, hydrostatu i osprzętu.
Chłodnice oleju hydraulicznego i chłodnice zespolone. Przegrzewający się olej w Weidemann skraca życie pompy jazdy, dlatego zatkaną lub nieszczelną chłodnicę warto wymienić szybko.
Zawory przelewowe, zwrotne i zamki hydrauliczne siłowników. Zamek hydrauliczny Weidemann odpowiada za utrzymanie ramienia w miejscu po wyłączeniu maszyny.
Pompy jazdy nowe, zamienniki i po regeneracji. Utrata mocy pod górę, szarpanie przy ruszaniu lub jazda tylko w jednym kierunku to typowe objawy uszkodzonej pompy jazdy w Weidemann.
Hydromotory jazdy i silniki hydrostatyczne. Silnik jazdy do Weidemann dobieramy po numerze z tabliczki, bo w obrębie jednej serii stosowano różne warianty.
Uszczelnienia, zawory i elementy wewnętrzne do naprawy hydrostatu. Gdy korpus pompy jest sprawny, zestaw naprawczy do Weidemann wychodzi taniej niż nowa pompa.
Przełączniki i czujniki kierunku jazdy oraz elementy sterowania elektrycznego napędu. Pomagamy ustalić, czy winna jest część elektryczna, czy hydraulika.
Pedały jazdy, cięgna i zawory sterujące prędkością w modelach wyposażonych w ten układ. Dobieramy je po numerze seryjnym maszyny.
Mosty kompletne, także Carraro, Dana Spicer i ZF, i ich wnętrze: koła talerzowe, zębniki, satelity, kosze satelitów i łożyska. Buczenie i metaliczne stuki podczas jazdy zwykle oznaczają zużycie w moście Weidemann.
Zwrotnice, korpusy zwrotnic i zestawy naprawcze. Luz na kole i nierówne zużycie opon to sygnał, żeby sprawdzić zwrotnicę w Weidemann.
Półosie i przeguby do mostów przednich i tylnych. Półoś do Weidemann dobieramy po typie mostu i numerze seryjnym maszyny.
Zwolnice, koła planetarne, piasty i uszczelnienia przekładni. Wyciek oleju z koła zwykle zaczyna się od uszczelnień zwolnicy Weidemann.
Sworznie zwrotnic z łożyskami i tulejami. Wymiana sworzni zwrotnicy w Weidemann usuwa luzy i poprawia prowadzenie maszyny.
Uszczelniacze piast, mostów i półosi (simmeringi) oraz o-ringi. Tani element, który chroni drogą przekładnię przed wodą i piaskiem.
Wały napędowe i krzyżaki do przeniesienia napędu między mostami. Drgania przy przyspieszaniu często wskazują zużyty krzyżak wału w Weidemann.
Siłowniki skrętu przegubu i mostu skrętnego wraz z uszczelnieniami i sworzniami mocowania.
Tarczki i okładziny hamulców w mostach, pompy hamulcowe oraz linki hamulca postojowego. Słabnące hamowanie wymaga szybkiej wymiany tarczek hamulcowych Weidemann.
Sworznie hartowane ramienia, łyżki, siłowników i przegubu – oryginalne wymiary lub wykonane na wymiar. Sworzeń do Weidemann dobieramy razem z pasującą tuleją.
Tuleje hartowane, stalowe i brązowe do ramienia i przegubu. Gdy otwór jest rozbity, wykonujemy tulejowanie ramy w warsztacie.
Sworznie, tuleje i łożyska przegubu centralnego. Luz na przegubie w ładowarce Weidemann przyspiesza zużycie siłowników skrętu i ramy.
Ślizgi i podkładki regulacyjne do ramion teleskopowych. Wymiana ślizgów usuwa luz i stuki przy wysuwaniu teleskopu Weidemann.
Płyty szybkozłączy, siłowniki ryglowania i elementy blokady osprzętu. Dobieramy części do szybkozłącza Weidemann według systemu montażu osprzętu.
Łyżki, widły do palet, chwytaki do bel, krokodyle do obornika i lemiesze pasujące do szybkozłącza ładowarki Weidemann.
Tłoki, pierścienie tłokowe i tuleje cylindrów do silników w ładowarkach Weidemann. Niebieski dym i duże zużycie oleju to typowe objawy zużytych pierścieni.
Panewki korbowodowe i główne w rozmiarze nominalnym oraz naprawczym. Spadek ciśnienia oleju i stuki z dołu silnika wymagają pilnej diagnozy.
Uszczelki pod głowicę i komplety uszczelek silnika. Olej w płynie chłodzącym lub ubywanie płynu bez wycieku to typowe objawy uszkodzonej uszczelki głowicy.
Pompy wody, termostaty, obudowy termostatów i węże chłodnicy. Przegrzewanie silnika w Weidemann zaczynamy diagnozować od pompy wody i termostatu.
Turbosprężarki do silników z turbo stosowanych w ładowarkach Weidemann. Gwizd, spadek mocy i olej w dolocie wskazują na zużytą turbosprężarkę.
Wtryskiwacze, końcówki wtrysków, pompy wtryskowe i przewody wysokiego ciśnienia. Trudny rozruch i nierówna praca silnika to częste objawy.
Cewki gaszenia (elektromagnesy odcinające paliwo). Silnik, który nie gaśnie po przekręceniu kluczyka albo nie chce zapalić, często ma uszkodzoną cewkę gaszenia Weidemann.
Rozruszniki, bendixy i elektromagnesy rozrusznika. Rozrusznik do Weidemann dobieramy po typie silnika i numerze z obudowy.
Alternatory i regulatory napięcia. Zapalona kontrolka ładowania i rozładowany akumulator to sygnał do sprawdzenia alternatora w Weidemann.
Świece żarowe i przekaźniki świec. Trudny zimowy rozruch ładowarki Weidemann bardzo często rozwiązuje wymiana świec żarowych.
Paski klinowe i wielorowkowe, napinacze i rolki. Pasek napędza alternator i pompę wody, więc jego zerwanie szybko prowadzi do przegrzania.
Czujniki ciśnienia oleju, temperatury płynu, obrotów i poziomu paliwa. Błędne wskazania na zegarach często wynikają z uszkodzonego czujnika, a nie samego wskaźnika.
Stacyjki z kluczykami i przełączniki świateł oraz funkcji. Stacyjka do Weidemann to częsta wymiana w maszynach po wielu latach pracy.
Zegary, liczniki motogodzin i panele kontrolek. Dobieramy wskaźniki zgodne z instalacją elektryczną danego modelu.
Reflektory przednie, lampy robocze LED, lampy tylne i lampy ostrzegawcze do ładowarek Weidemann.
Szyby przednie, boczne, tylne i dachowe do kabin Weidemann oraz uszczelki szyb. Szybę do Weidemann dobieramy po modelu i wersji kabiny.
Fotele operatora, amortyzatory foteli i pokrowce. Wygodny i sprawny fotel to mniej zmęczenia przy całodniowej pracy ładowarką.
Filtry hydrauliki ssące i powrotne. Regularna wymiana filtra hydraulicznego w Weidemann chroni pompę jazdy i rozdzielacze przed opiłkami.
Wkłady filtra powietrza główne i wewnętrzne. W pracy w pyle filtr powietrza do Weidemann warto sprawdzać częściej niż zaleca harmonogram.
Filtry paliwa, separatory wody i wstępne filtry paliwa. Zanieczyszczone paliwo to najczęstsza przyczyna awarii wtryskiwaczy.
Filtry oleju silnikowego do silników Perkins, Deutz, Yanmar i Kohler (Rehlko) montowanych w ładowarkach Weidemann.
Filtry kabinowe przeciwpyłowe i z węglem aktywnym. Czysty filtr kabinowy to lepsze powietrze w kabinie operatora.
Komplet filtrów na przegląd: oleju, paliwa, powietrza, hydrauliki i kabinowy. Podaj model i motogodziny, a zestaw filtrów do Weidemann skompletujemy w jednej wysyłce.
Podaj go przez telefon 697 838 812 lub e-mailem. Numer znajdziesz na samej części, w dokumentacji maszyny albo na fakturze z poprzedniego zakupu. Sprawdzimy dostępność oryginału i zamienników.
Dane tekstowe (model, numer seryjny, numer części, opis) wyślij przez formularz zapytania o część.
Zdjęcia tabliczki znamionowej, części i miejsca jej montażu wyślij e-mailem na robmaszserwis@gmail.com – formularz nie obsługuje załączników. Możesz też zadzwonić: 697 838 812.
Hoftraki z serii 9xx i 10xx pracują w wielu gospodarstwach od kilkudziesięciu lat. Najczęściej wymieniamy w nich sworznie i tuleje przegubu, uszczelnienia siłowników, pompy jazdy oraz elementy silnika. Części dobieramy także do maszyn, których producent już nie wspiera.
Wersje: 915 D/P.
Wersje: 917 D/M.
Wersje: 1005 D/R.
Wersje: 1013 P 22, 1013 L 17.
Wersje: 1025 D/P Spezial.
Wersje: 1030 D/D.
Wersje: 1055 D/P Spezial.
Wersje: 1070 D/M Spezial.
Wersje: 1090 D/P T.
Wersje: 1115 P 22, 1115 P 26.
Wersje: 1120 P 22.
Kompaktowe Hoftraki CX i LP oraz elektryczne wersje e pracują codziennie w oborach, halach i na budowach. Dostarczamy do nich hydraulikę, rozdzielacze z cewkami, elementy mostów napędowych i filtry na okresowe przeglądy. Do modeli elektrycznych nie oferujemy części silnika spalinowego.
Wersje: 1030 CX 20.
Wersje: 1130 CX 25, 1130 CX 30.
Wersje: 1140 CX 30, 1140 Light, 1140 BasicLine.
Wersje: 1150 CX 30.
Wersje: 1160 eHoftrac.
Napęd elektryczny: osobny silnik elektryczny jazdy i osobny hydrauliki roboczej – do tego modelu nie oferujemy hydrostatycznej pompy jazdy ani części silnika spalinowego. Pompę hydrauliki roboczej dobieramy po numerze seryjnym.
Wersja elektryczna – nie oferujemy do niej części silnika spalinowego. Układ napędu i pasujące podzespoły potwierdzamy po numerze seryjnym.
Wersje: 1230 CX 30, 1230 CX 35, 1230 P 22, 1230 P 26, 1230 P 33.
Wersje: 1240 CX 35, 1240 LP, 1240 CX 35 LP, 1240 P 26, 1240 P 33.
Wersje: 1250 CX 35, 1250 P 26, 1250 P 33.
Wersje: 1255 CX 35.
Wersja elektryczna – nie oferujemy do niej części silnika spalinowego. Układ napędu i pasujące podzespoły potwierdzamy po numerze seryjnym.
Wersje: 1350 CX 45, 1350 CC.
Wersje: 1360 P 33, 1360 P 43.
Wersje: 1370 CX 50, 1370 P 33, 1370 P 43, 1370 P 48.
Wersja elektryczna – nie oferujemy do niej części silnika spalinowego. Układ napędu i pasujące podzespoły potwierdzamy po numerze seryjnym.
Wersje: 1770 CX 50.
Wersje: 1775 CX 50.
W starszych ładowarkach tej serii najwięcej pracy wymagają mosty napędowe, zwrotnice, półosie i zwolnice. Przy remontach silników Perkins i Deutz kompletujemy tłoki, pierścienie, panewki oraz uszczelki głowicy.
Wersje: 1490 D 70, 1490 P 50.
Wersje: 1504 D/M.
Wersje: 1506 P 33, 1506 P 43.
Wersje: 1704 D/D.
Wersje: 1705 D/M.
Wersje: 1904 D/P.
Wersje: 2002 D/P.
Wersje: 2004 D/D.
Wersje: 2006 D 70, 2006 P 50, 2006 P 50 T, 2006 P 70 T, 2006 Tele.
Wersje: 3002 D/P, 3002 D/P T.
Wersje: 3004 D/D, 3004 D/D T.
Wersje: 3006 D 61, 3006 D 81, 3006 Eco, 3006 P 50, 3006 Tele.
Wersje: 3110 D/D, 3110 D/P, 3110 D/D T, 3110 D/P T.
Wersje: 4002 D/P, 4002 D/P T.
Wersje: 4004 D 70, 4004 D/D, 4004 D/P, 4004 P 110, 4004 Tele.
Wersje: 4204 D 70, 4204 D/D, 4204 D/P.
Wersje: 5004 D/D T.
Większe ładowarki kołowe Weidemann, w tym wersje LP z obniżoną kabiną i nowa seria 90, pracują z dużym obciążeniem i w długich cyklach. Dostarczamy pompy jazdy, siłowniki wysięgnika i łyżki, rozdzielacze, mosty oraz komplety sworzni i tulei.
Wersje: 2070 CX 50, 2070 CX 80, 2070 CX 50 LP, 2070 CX 80 LP.
Wersje: 3070 CX 60, 3070 CX 80, 3070 CX 60 LP, 3070 CX 80 LP.
Wersje: 4070 CX 80, 4070 CX 100, 4070 CX 80 LP.
Wersje: 4080 Basic Line.
Teleskopowe ładowarki kołowe łączą przegub z wysuwanym ramieniem, więc oprócz typowych części układu jazdy potrzebują ślizgów i siłowników teleskopu. Kompletujemy je po numerze seryjnym maszyny.
Wersje: 2070 CX 50 Tele, 2070 CX 80 Tele, 2070 CX 50 LPT, 2070 CX 80 LPT.
Wersje: 3070 CX 60 Tele, 3070 CX 80 Tele, 3070 CX 60 LPT, 3070 CX 80 LPT.
Wersje: 4070 CX 80 Tele, 4070 CX 100 Tele, 4070 CX LPT.
Wersje: 4080 T Basic Line.
Wersje: 4270 CX 100 T.
W ładowarkach teleskopowych Weidemann kluczowe są siłowniki i ślizgi teleskopu, hydraulika sterowania i mosty skrętne. Części dobieramy po numerze seryjnym maszyny.
Wersja elektryczna – nie oferujemy do niej części silnika spalinowego. Układ napędu i pasujące podzespoły potwierdzamy po numerze seryjnym.
Wersje: T5625 CX 80.
Wersje: 5006 D 81, 5006 CX 80.
Zadzwoń pod numer 697 838 812 lub napisz e-mail. Podaj model ładowarki Weidemann, numer seryjny z tabliczki znamionowej i opis potrzebnej części – najlepiej ze zdjęciem.
Sprawdzimy dostępność u dostawców i przygotujemy wycenę wraz z terminem dostawy. Przy większych zamówieniach, np. na remont mostu lub silnika, kompletujemy wszystkie części w jednej przesyłce.
Części wysyłamy kurierem na terenie całej Polski. Możliwy jest też odbiór osobisty w Wąbrzeźnie.
Szybka wysyłka
kurierska na terenie
całej Polski
Możliwość odbioru
osobistego na miejscu
Wyceny hurtowe dla
serwisów i warsztatów
Dostępność części
sprawdzamy na
telefon lub e-mail
Zadzwoń pod numer 697 838 812 lub napisz na adres robmaszserwis@gmail.com. Podaj model maszyny, numer seryjny (VIN) i opis części. Zdjęcie tabliczki znamionowej albo uszkodzonego elementu przyspiesza dobór – wyślij je e-mailem. Dane tekstowe możesz też podać w formularzu zapytania o część (formularz nie przyjmuje zdjęć).
Tak. Dobieramy części także do ładowarek Weidemann wycofanych ze wsparcia producenta. Gdy oryginał jest niedostępny, szukamy sprawdzonego zamiennika.
Zależnie od modelu i rocznika są to najczęściej silniki Perkins, Deutz lub Yanmar. Dobieramy też części do silników Kohler (Rehlko) i Kubota spotykanych w innych ładowarkach. Części silnika zawsze dobieramy po numerze seryjnym silnika lub maszyny.
Tak, w naszym warsztacie regenerujemy pompy jazdy, hydrostaty i mosty napędowe. Szczegóły znajdziesz na stronie Serwis.
Tak, wysyłamy kurierem do każdego województwa. Części można też odebrać osobiście w Wąbrzeźnie przy ul. Żeromskiego 15B.
Tak. Podaj numer katalogowy przez telefon 697 838 812 lub e-mailem. Sprawdzimy dostępność części oryginalnej i zamienników. Jeśli nie znasz numeru, wystarczy model i numer seryjny maszyny.
Nie publikujemy katalogu producenta. Numer części ustalamy po numerze seryjnym maszyny albo po numerze z samej części – wyślij te dane, a podamy dostępność i wycenę.
Opisz objawy przez telefon lub wyślij zdjęcie albo film. Pomożemy wstępnie ustalić przyczynę, a w razie potrzeby zdiagnozujemy maszynę w warsztacie lub u Ciebie. Szczegóły na stronie Serwis.
Nazwy Weidemann, Kramer i Wacker Neuson oraz oznaczenia modeli służą wyłącznie do wskazania, do jakich maszyn pasują oferowane części. Są znakami towarowymi ich właścicieli.
